T\u00e4na toimus koosviibimine Lennuameti eestvedamisel Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumis.<\/p>\n
Lennuameti kutse eesm\u00e4rgiks oli selgitada mehitamata \u00f5hus\u00f5iduki k\u00e4itamise n\u00f5udeid Eesti \u00f5huruumis ning tutvustada Eestis tegutsevatele edasim\u00fc\u00fcjatele m\u00f5eldud juhendi koostamise ideed ja arutada selle sisu. Mehitamata \u00f5hus\u00f5iduki edasim\u00fc\u00fcja v\u00f5iks anda tarbijatele muuhulgas ka informatsiooni mehitamata \u00f5hus\u00f5iduki (sh drooni) k\u00e4itamist reguleerivate \u00f5igusaktide kohta. Kuna edasim\u00fc\u00fcjal on just esmane kontakt mehitamata \u00f5hus\u00f5iduki k\u00e4itajaga ning esmane informatsioon m\u00e4\u00e4rab tihti tarbija edasise k\u00e4itumise. Soovime ju k\u00f5ik muuta \u00f5huruumi kasutamise turvalisemaks.<\/p>\n
Millest r\u00e4\u00e4giti? Lennuameti s\u00f5nul kui 2013 aastal ei teatud veel eriti midagi droonidest, on selles valdkonnas t\u00e4naseks paisunud droonilennutajate arv p\u00e4ris suureks, mist\u00f5ttu tuleks tagada eesk\u00e4tt m\u00f5istlikel alustel, aga elementaarsed ohutust tagavad reeglid ja n\u00f5uded. Lennulubade taotlejate arv on t\u00e4na pisut \u00fcle 200, lennuluba on nende poolt taotletud \u00fcle 2000\u00b4de. Edasim\u00fc\u00fcjad, aga leiavad, et Eestis v\u00f5iks drooniomanikke olla \u00fcle paari tundande. Mis t\u00e4hendab, et paljud drooniomanikud, kas ei tea v\u00f5i ei soovi lennuluba taotlema minna. Sellele tuginedes on igati m\u00f5istlik, et see info oleks k\u00f5igile k\u00e4ttesaadav. Aerovideod.ee (koost\u00f6\u00f6s oma ala mudelistidega) on taolise juhendi<\/a> loonud algajale juba 2 ja pool aastat tagasi ning jaganud seda ka oma klientidele. Samuti andsime selle juhendi Lennuametile tutvumiseks.<\/p>\n Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium\u00a0esindaja (Priit Rifk) plaan oli jaotada droonid kaaluklassi, et kuni 250g kaaluvale pisemale droonile kehtestada vabalennuala teatud piirini, mil pole Lennuametist tarvis lennuluba taotleda. Samas viidati ka sellele, et praegu toimiv 150m (500 jalga) piir v\u00f5idakse \u00e4ra kaotada EASA<\/a> poolt, kust p\u00e4rineb ka -250g kaalu piirm\u00e4\u00e4r. Vastav eeln\u00f5u MKM poolt loodetakse veel t\u00e4navu valmis saada ja riigikokku selle lugemisele saata. Juhend, mida praegu luuakse nende osapoolte vahel, saadetakse ka k\u00f5igile edasim\u00fc\u00fcjatele kui see valmib. Aerovideod.ee poolt loodud algaja juhend v\u00f5etakse samuti sellesse protsessi.<\/p>\n Droon.ee (Nemo Vunk) arvas, et kaaluklassi panek ei ole hea idee, kuna kaalult suuremad droonid v\u00f5i ka suuruselt suuremad ei lenda kaugemale-\/ k\u00f5rgemale kui 20m. Lennuamet (Kristo Vallim\u00e4e) vastas sellele, et kui see droon t\u00f5stetaks Tartu mnt\u00b4l otse lennuv\u00e4lja l\u00e4heduses, et siis on see siiski murekoht.<\/p>\n Photopoint (Daniel sepp) pakkus, et hetkel loodav ja vastav drooni-\u00e4pp peaks lisama punkti kaardile, mis h\u00f5lbustaks asukoham\u00e4\u00e4ramise l\u00e4bi isiku poolt mehitamata \u00f5hus\u00f5iduki k\u00e4itamist. Lisas, et hetkel on raskusi selle k\u00e4ivitamisel just kehtivatele seadusandlustele tuginedes. Aga t\u00f6\u00f6 k\u00e4ib selle nimel.<\/p>\n E.D.A ehk European Drones Academy (Ville Vellend) lisas peale kohtumist, et hetkeolukord on koolitaja seisukohalt kahetsusv\u00e4\u00e4rne. Vaja oleks teravamalt teadvustada m\u00fc\u00fcjatele nende tegevusega kaasnevat moraalset vastutust, mis seisneb kliendik\u00e4itumisest tulenevatest ohtudes ning tagab turvalisuse ka k\u00f5rvalseisjatele. Samas on tore t\u00f5deda et dialoog on ellu kutsustud ning on k\u00e4ivitunud koost\u00f6\u00f6ks lootustandev protsess.<\/span><\/p><\/blockquote>\n Toodi ka Lennuameti poolt n\u00e4iteid sellest, et meie \u00f5huruumis on mindud 2000 jalast k\u00f5rgemale ilma loata (ei teata t\u00e4pselt, mis see oli). \u00dcmber kuuma\u00f5hupalli on drooniga lennatud ning, et \u00dclemiste j\u00e4rve j\u00e4\u00e4lt (otse lennuv\u00e4lja l\u00e4heduses) on mehitamata \u00f5hus\u00f5idukit \u00fcritatud k\u00e4itada. Lennuamet on menetlenud veel rikkumisi kuid soov on alati olnud j\u00e4\u00e4da s\u00f5bralikuks ja asjad m\u00f5istlikult lahendada \u2013 karistatakse neid, kes rikuvad meelega ja pahatahtlikult \u00f5huruumireegleid.<\/p>\n Kokkuv\u00f5tteks<\/p>\n K\u00f5igepealt au ja kiitus Lennuametile \u2013 Aerovideod.ee t\u00e4nab kutse eest osaleda niiv\u00f5rd t\u00e4htsa ja meie k\u00f5igi ohutust puudutava teema arutlemise juurde kaasamisel. Aerovideod.ee jaoks on ohutus alati t\u00e4htis olnud ning sellest ka see varem loodudalgajajuhend<\/a> 2 ja pool aastat tagasi. Tore on ka see, et Lennuameti soov ei ole keelata ja piirata \u2013 vaid, et ohutus oleks tagatud ja tarbijaile info kenasti k\u00e4ttesaadav. Samuti oldi n\u00f5us Lennuameti ettepaneku osas, et tuleb luua juhend, mis mahuks n\u00f6 \u00fchele A4\u00b4le ja mis m\u00fc\u00fcdava drooniga kaasa pandaks. Lennuamet saadab peatselt nende (veel pooleli oleva) juhendi k\u00f5igile osapooltele arutlemiseks. MKM ja Lennuamet koos Aerovideod.ee\u00b4ga leppis kokku, et arutleme algajajuhendis olevate punktide osas edasi. Kogu kohtumist saatis positiivne \u00f5hkkond. Eesk\u00e4tt oli siiski soov leida \u00fchine keel ja m\u00f5istlik lahendus k\u00f5igile osapooltele. Aerovideod.ee kutsub k\u00f5iki osalema selles arutelus \u2013 lisage oma arvamus kas siis info(at)aerovideod.ee v\u00f5i Facebooki<\/a> postituse alla, et saaksime leida k\u00f5igile sobivama tee selles k\u00fcsimuses.<\/p>\n Osalesid:<\/p>\n 1. Lennuamet Turvalist lennutamist<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" T\u00e4na toimus koosviibimine Lennuameti eestvedamisel Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumis. Lennuameti kutse eesm\u00e4rgiks oli selgitada mehitamata \u00f5hus\u00f5iduki k\u00e4itamise n\u00f5udeid Eesti \u00f5huruumis ning tutvustada Eestis tegutsevatele edasim\u00fc\u00fcjatele m\u00f5eldud juhendi koostamise ideed ja arutada […]<\/p>\n","protected":false},"author":675,"featured_media":11402,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[955,970,971,972,973,974,957],"class_list":["post-11401","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artiklid","tag-algaja-juhend","tag-droonidega-lendamise-ohutusjuhend","tag-easa","tag-ecaa","tag-european-drones-academy","tag-lennuamet","tag-ohutus"],"featured_image_src":{"landsacpe":["https:\/\/www.droonimaailm.ee\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/lennuameti-koosviibimine-01.jpg",850,289,false],"list":["https:\/\/www.droonimaailm.ee\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/lennuameti-koosviibimine-01.jpg",463,157,false],"medium":["https:\/\/www.droonimaailm.ee\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/lennuameti-koosviibimine-01-300x102.jpg",300,102,true],"full":["https:\/\/www.droonimaailm.ee\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/lennuameti-koosviibimine-01.jpg",850,289,false]},"yoast_head":"\n
\n<\/strong>
\nLennuamet (Karl Ratassepp, kes lennuloa taotlustega tegeleb) tutvustas uusi ja erinevaid ohualade kaarte, mis olid Google kaardile kenasti joonistatud. Lennuamet (Kea Toi) r\u00e4\u00e4kis, et teevad koost\u00f6\u00f6d juhendi v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamisel ka Andmekaitseinspektsiooni, Tarbijakaitseameti ning Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumiga, et (drooni) soetanud era- ja juriidilisele isikule mehitamata \u00f5hus\u00f5iduki k\u00e4itamise juhendisse olulised punktid lisada, mida k\u00e4itades j\u00e4rgida. Lennuamet (Kristo Vallim\u00e4e) arutles \u00fcldisemate teemade \u00fcle ja r\u00e4\u00e4kis seni toimunust mehitama \u00f5hus\u00f5idukite k\u00e4itamise osas.<\/p>\n
\n2. Politsei- ja Piirivalveamet
\n3. Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium
\n4. Aerovideod.ee
\n5. Kopterid.ee
\n6. Droon.ee
\n7. Euronics
\n8. Photopoint
\n9. Klick.ee
\n10. E.D.A \/ European Drones Academy jt.<\/p>\n