Paljud inimesed on meie poole p\u00f6\u00f6rdunud k\u00fcsimusega, et kuidas siis ikkagi k\u00fclma ilmaga droone kasutada. Esmalt peaks kohe \u00e4ra mainima, et teema on \u00fcsna lai ja katsun siin olulisema kokku v\u00f5tta nii, et paljud ala juures olijad m\u00f5istaksid asja t\u00f5sidust. Drooniaku valede kasutusv\u00f5tete tulemusel, v\u00f5ib aku muutuda kas kasutusk\u00f5lbmatuks v\u00f5i liiga j\u00e4rsu pinge languse t\u00f5ttu mootorid \u00f5hus seisata ja alla kukkuda. Samuti m\u00f5jutab k\u00fclm ilm k\u00f5iki drooni abimehhanismide ja sensorite t\u00f6\u00f6d. J\u00e4rjestan m\u00f5ned ehk olulisemad m\u00f5tted siinkohal j\u00e4rgnevalt:<\/p>\n
Kiirem v\u00f5i j\u00e4rsk pingelangus k\u00fclmas \u00f5hus<\/strong><\/p><\/blockquote>\n
K\u00f5igepealt alustaksin sellest, et jahedamas temperatuuris, n\u00e4iteks alates +5 kraadist,\u00a0 langeb drooniaku pinge juba p\u00e4ris kiiresti. See s\u00f5ltub drooniaku mahutavusest ja kaalust, mida parasjagu h\u00f5ljutada soovitakse. Toon siinkohal n\u00e4itena \u00e4ra ehk DJI Mavic Pro, kus selle\u00a0drooni v\u00f5imsuse ja kaaluvahekord on jahedamas temperatuuris lineaarsema langusega kui n\u00fc\u00fcd v\u00f5tta suurem droon, n\u00e4iteks DJI Inspire 1 \/ 2 v\u00f5i ka Matrice 200 seeria droonid ja veel suuremad. Viimaste kaal on juba \u00fcle 4 kilo ja n\u00f5uavad seepeale ka rohkem akuressurssi, mis langetab omakorda akupinget\u00a0palju j\u00e4rsemalt ja seet\u00f5ttu,\u00a0soovitan suuremate droonide akut\u00e4ituvust palju t\u00e4helepanelikumalt j\u00e4lgida.<\/p>\n
Hoia akud soojas kohas<\/strong><\/p><\/blockquote>\n
Enne lennutamist, p\u00fc\u00fca akusid alati hoida soojas, see on ca +20 kraadises temperatuuris, et drooni k\u00e4ivitades hakkaksid akuelemendid kenasti t\u00f6\u00f6le. \u00dche nipina v\u00f5ib akut hoida kas s\u00f5iduauto armatuurlaual v\u00f5i p\u00f5ues. Samuti on olemas eraldi ka akusoojendid ja akude isolatsioonikleebised, vaata enda akule meie veebipoest: www.droonimaailm.ee<\/p>\n
Kasuta ainult t\u00e4is laetud akusid (100%)<\/strong><\/p><\/blockquote>\n
Akude t\u00e4ituvust ei saa v\u00f5tta alati p\u00e4ris \u00f5igena, kuna v\u00e4ga paljud inimesed neid ei kalbreeri. Sestap, tuleks arvestada teatud tolerantsidega, kui sul on kalibreerimata aku, \u00e4ra kunagi allapoole 50% drooniaku mahutavusest lennuta, tule selle t\u00e4ituvuse juures juba alla ja vaheta aku.<\/p>\n
H\u00f5ljuta drooni peale \u00f5hku t\u00f5usmist<\/strong><\/p><\/blockquote>\n
V\u00e4ldi peale \u00f5hkut\u00f5usmist koheselt kiiret lennutamist. K\u00f5ige parem oleks kui lased droonil 3-5m k\u00f5rgusel h\u00f5ljuda ja elementidel end ise soojendada ja lennuks valmistuda. H\u00f5ljuta drooni ca 30 sekundit peale \u00f5hkut\u00f5usmist ja j\u00e4lgi kuidas see k\u00e4itub ning seadista vajalikud foto-\/videoseaded siis eelnevalt \u00e4ra.\u00a0K\u00fclmades ilmaoludes v\u00e4ldi sport re\u017eiime ja \u00e4kilisi liigutusi kuna drooniaku v\u00e4ljastusv\u00f5imsus ei ole sama, mis soojemate ilmadega.<\/p>\n
V\u00e4ldi niiskuskahjustusi kui ka propellerite j\u00e4\u00e4tumist<\/strong><\/p><\/blockquote>\n
Enamus droone pole veekindlates korpustes ja sooja-\/k\u00fclma \u00f5hu vahetuses, tekib droonile kondents. Kui oled k\u00fclmast \u00f5hust drooni tuppa toonud, siis lase sel soojeneda ise toatemperatuuril ja v\u00e4ldi kiiret kuivatamist. Eestis on \u00f5huniiskus pidevalt p\u00e4ris suur ja juba 0 kraadi \u00fcmber tegutsedes v\u00f5ib propelleritele tekkida j\u00e4\u00e4, mis muudab laba \u00f5huhambuvust ja seet\u00f5ttu koormatakse akut veelgi, et lisaj\u00f5udu h\u00f5ljumiseks rakendada.<\/p>\n
Kokkuv\u00f5ttes, on k\u00fclmas \u00f5hus k\u00f5ik akud ja patareid alati hapramad ja t\u00fchjenevad kiiresti. Veenduge ka enda tahvelarvuti v\u00f5i mobiiltelefoni k\u00fclmataluvust – n\u00e4iteks paljud iOS s\u00fcsteemil Apple telefonid, ei talu k\u00fclma ja l\u00fclitavad end p\u00e4ris kiiresti v\u00e4lja, mist\u00f5ttu on oluline k\u00fclmade ilmade korral alati silmside drooniga selleks puhuks kui videopilt peaks kaduma.\u00a0 Samuti k\u00fclmade ilmade korral v\u00e4ltige l\u00e4hedalt lahtiseid veekogusid pildistamast -\/filmimast. Sellistes oludes, kus temperatuur on -10 ja m\u00f5ni ilus juga v\u00f5i kosk ei ole j\u00e4\u00e4tunud, on tihtipeale – samuti ka propellerite j\u00e4rsult j\u00e4\u00e4tumisi ja droonide allakukkumisi. Paljust muust olulisest ja\u00a0droonilennutamisest,\u00a0r\u00e4\u00e4gin ma alati vast k\u00f5ige pikemalt droonikoolitustel, kui soovid rohkem teada siis tule droonikoolitusele, endale sobivaima aja leiad meie droonikoolituste kalendrist<\/a>.<\/p>\n